Panorama dell'officina (quando è in ordine). Lo strumento principale è un ibrido fra un obsoleto tornio a patrona, una testa a croce da banco, motore di fresatura da lavatrice, periferica e computer per i motori passo-passo, e una moltitudine di pezzi autocostruiti o recuperati.
Il taglio delle ruote più grandi a partire da una lastra di bronzo.
L'incisione semiautomatica di un ingranaggio a 32 denti.
Schermata da un programma in BASIC per le sequenze di movimento.
Appena prodotte le prime ruote dentate per un modello di Price... ho scoperto le versioni successive della Macchina. Alcune di queste sono quindi avanzate.
Una folla di ingranaggi, molti dei quali con numero di denti simile, vanno per forza tenuti ordinati (non è il mio forte).
La coppia eccentrica per l'anomalia lunare, con la trasmissione a cava e spinotto.
La coppia eccentrica installata sul grande ingranaggio doppio degli apsidi. Tre alberi girano coassiali; i fori in quelli cavi contribuiscono a mantenere il lubrificante, e una bussola extra in ottone separa gli elementi contigui in bronzo, evitando attriti fra metalli uguali.
Dima trasparente per il posizionamento preliminare degli assi.
Gli assi montati su cuscinetti di ottone (in luogo delle "bronzine").
Prove di rodaggio al banco, col trapano a colonna.
Le prime fasi di assemblaggio: interminabili sequenze "monta-smonta-correggi-rimonta".
La Macchina finita: pannello anteriore (zodiaco e calendario solare).
La Macchina finita: pannello posteriore (cicli Metone/Callippo e saros/exeligmos).
La prima presentazione: Planetario di Milano (10 maggio 07). La manovella, il Sole e la Luna non sono visibili perchè in movimento durante la posa. A fine serata i presenti hanno potuto azionarla direttamente di persona.